为了消除原材料成本不断上涨的影响，亚洲的船用钢材主要生产商——韩国的浦项制铁与日本的新日铁近期相继宣布，自三季度开始再度上调船板价格。其中，浦项的船板价格将上涨17%，每吨上涨13.5万韩元；新日铁的船板价格则将猛涨40%，每吨上涨3万日元。

　　浦项近期表示，为使其钢材价格与国际市场接轨，将从7月份起提高钢材价格，其中普通热轧和冷轧钢板将提价21%，船板将提价17%，由2008年第二季度的每吨78.5万韩元（766美元）上涨到92万韩元。浦项表示，此前其钢材价格低于韩国其他企业，在国际市场也属于较低价格，产品提价后，其船板价格有望接近新日铁的价格。而新日铁也在近期宣布，在三季度将船板价格大幅提升40%，到9月末其船板将每吨提价3万日元（近29万韩元）。

　　除浦项制铁外，目前，韩国的现代制铁和东国制钢等企业也在考虑提高船板价格。据悉，目前，东国制钢与巴西的三季度中厚板用板坯价格谈判尚未结束，但有消息称，巴西钢厂提出每吨板坯FOB价为1100美元，且拒绝压价。若以双方的成交价格为每吨1000美元测算，则东国制钢的船板价格将为每吨1300～1400美元，而目前其船板要价为每吨101万韩元，约为986美元。因此。东国制钢提高船板价格的可能性非常大。而日本钢铁生产企业也正密切关注韩国东国制钢如何确定船板价格。

　　由于宝钢近日接受了力拓集团铁矿石涨价96.5%的要求，近期中国船板的价格还有可能进一步上涨。目前在东南亚市场，中国出口的船板CFR价已达到每吨1300～1330美元。




(源自：中国机电出口指南) >>特别推荐2008年机械行业研究报告